Tipos comunes de estructuras espaciales aeroportuarias:
1. Marco espacial de placa plana
Características estructurales: compuesto por capas dobles o múltiples de rejillas en forma de placa plana-, con miembros que soportan principalmente fuerzas axiales y una distribución uniforme de tensiones.
Ventajas: Alta eficiencia estructural y tecnología de construcción madura.
2. Carcasa de superficie curva
Características estructurales: posee una forma de superficie curva tridimensional-(como hiperboloides o superficies de forma libre), lo que permite una mayor capacidad de luz a través de la morfología estructural.
Ventajas: Permite diversos diseños arquitectónicos.
3. Estructura híbrida de armazón y estructura espacial
Características estructurales: las armaduras de refuerzo están incrustadas en áreas de carga clave-(como aberturas de tragaluces o áreas de gran-luz), formando un sistema de carga híbrido-.
Ventajas: Combina la integridad del marco espacial con la eficiente capacidad de transmisión de fuerza de la armadura, comúnmente utilizada para techos irregulares o abiertos.
4. Marco espacial cónico
Características estructurales: compuesto por unidades básicas como pirámides cuadradas y pirámides triangulares, que poseen una alta rigidez espacial, adecuadas para edificios de gran-luz con formas planas flexibles.
Ventajas: La forma más común de marco espacial de placa plana, especialmente el marco espacial piramidal cuadrado vertical ampliamente utilizado.
Las principales ventajas de las estructuras espaciales de los aeropuertos:
1. Rendimiento mecánico superior y garantía de seguridad: como sistema de soporte de carga-dimensional-, la estructura del marco espacial cuenta con una integridad excelente y una alta reserva de seguridad. Es una estructura altamente estáticamente indeterminada; Incluso si los miembros locales fracasan, las fuerzas internas pueden reajustarse para evitar un colapso progresivo. Además, debido a su peso ligero y alta rigidez, presenta un excelente comportamiento sísmico, soportando eficazmente cargas asimétricas y dinámicas.
2. Método de construcción económico y eficiente: al utilizar la capacidad de carga espacial-, se aprovecha al máximo la resistencia de los materiales, lo que ahorra significativamente acero. La mayoría de los miembros y nodos se prefabrican en fábrica, lo que garantiza especificaciones uniformes y facilita la producción estandarizada y el control de calidad. La construcción puede emplear técnicas de montaje en tierra y de elevación en general, lo que reduce el trabajo a gran-altura y acorta el período de construcción.
3. Proporcionar posibilidades ilimitadas para la función y la estética arquitectónicas: la estructura espacial logra fácilmente espacios abiertos-libres de columnas que superan los 60 metros, satisfaciendo la demanda de amplitud de la terminal. Su disposición regular de miembros y su techo plano facilitan la instalación del techo, la instalación de tuberías y la instalación de tragaluces.
4. Características duraderas y respetuosas con el medio ambiente: mediante revestimientos razonables anti-corrosión e ignífugos-(como los revestimientos ignífugos gruesos o delgados-mencionados anteriormente), la estructura del marco espacial tiene buena resistencia a la intemperie y al fuego, y un mantenimiento adecuado puede garantizar una larga vida útil. Al mismo tiempo, su montaje in situ se realiza principalmente en seco, con baja contaminación acústica y de polvo, y el acero se puede reciclar al final del ciclo de vida del edificio, lo que está en consonancia con el concepto de construcción ecológica y desarrollo sostenible.
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